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余承東：建議盡快淘汰純燃油車增程車比燃油車省一半油

骨軟筋酥網2025-12-10 23:45:43【綜合】6人已圍觀

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易車訊?7月7日，余承議盡油車油在2022第十四屆中國汽車藍皮書論壇上，東建華為常務董事、快淘杭州余杭高級資源上門按摩服務vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達終端BG CEO、汰純智能汽車解決方案BU CEO余承東發表演講，燃油他建議盡快淘汰純燃油車，車增程車因為增程車比純燃油車能省一半油。比燃此外，省半他還表示華為唯一虧損的余承議盡油車油是汽車業務，絕對是東建“燒錢”的生意。

余承東表示，快淘增程式混合動力汽車，汰純作為家里第一輛車非常合適，燃油增程式混合動力汽車用汽油發電，車增程車比傳統純燃油車更省油，比燃杭州余杭高級資源上門按摩服務vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達大概能省一半的油，真正帶來能效的提升，因此他還建議盡快淘汰燃油車。

此外，余承東還表示，華為在汽車這塊業務的投入很大，每年都達到十幾億美元。他坦言，華為汽車業務（智能汽車解決方案BU）直接投入7000人，間接投入超過1萬人。之前，華為云也處于虧損狀態，但今年剛扭虧為盈。而做零件投入很大，汽車絕對是燒錢的生意，絕對是很難干的生意。

增程式混合動力汽車，可以算是最早的混合動力技術，發動機的作用僅是為電池組充電，然后有電動機消耗電能直接驅動車輛行駛，與常規的發動機和電動機同時驅動車輛前進的混合動力技術有著本質的不同。

在汽車制造業從絕對機械加工設計，開始逐漸增加電氣化設備比例，再到今天全面的電動化轉型腳步開啟，對于華為這樣的傳統消費電子產品制造商而言，是一個重大的機遇期，因為跨行業轉型的壁壘比從前小了很多，用戶的消費傳統也隨之轉變。

7月4日，在AITO問界M7發布上，余承東也現身介紹該車，新車售價區間為31.98-37.98萬元，定位中大型SUV，內部采用6座布局，基于華為DriveONE純電驅增程平臺打造，搭增程混合動力系統，配40千瓦時電池組，其中單電機后驅版CLTC純電續航230公里，綜合續航1220公里，加速7.8秒破百；雙電機四驅版CLTC純電續航200公里，綜合續航1100公里，加速4.8秒破百。