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易車訊北京時間6月15日，性能相全新斯柯達Fabia RS Rally2賽車全球首發，更強我們的斯柯y賽V型《192-1819-1410》大連金州區外圍女酒店服務提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款海外編輯在捷克拍攝到現場圖片。該賽車基于MQB EVO平臺打造，車亮在外觀上相比第四代Fabia（國內對應車型為晶銳）加持了酷炫的性能相拉力賽車運動套件，動力系統搭載全新EA888 1.6T發動機，更強最大功率289馬力、斯柯y賽峰值扭矩430牛·米。車亮
采用與Enyaq Coupe RS iV同款配色
外觀方面，性能相實拍展車采用與斯柯達電動車Enyaq Coupe RS iV同款的更強V型《192-1819-1410》大連金州區外圍女酒店服務提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款熒光綠噴涂，具有亮眼的斯柯y賽辨識度。中網、車亮輪圈、性能相A/B柱等部位選擇了黑色套件加持；引擎蓋導風口、更強頂置通風口、斯柯y賽后視鏡又為碳纖維打造，營造了拉力賽車應有的氣場。
夸張的造型風格、以及車身各部件之間的空氣動力學設計，讓這輛斯柯達Fabia RS Rally2賽車在行駛過程中能夠獲得的下壓力數據，比普通版車型增加了一倍。此外，賽車的車門也全部采用碳纖維合成材料制成，進一步降低了車身重量。
原廠就提供了非常兇悍的前后葉子板寬體，配合碩大的碳纖維后擾流板，可以為車輛帶來極大的穩定性提升。值得玩味的是，如此性能范的一輛“鋼炮”卻采用了不起眼的單出排氣，似乎有一點出戲。
斯柯達Fabia RS Rally2賽車在之前的測試階段，分別經歷了瀝青路、碎石路、冰面以及各種嚴苛氣候條件，測試地點分別包括捷克、法國、意大利、克羅地亞、德國、比利時、西班牙、以及芬蘭北部地區等等，確保了在日后的比賽中能夠抵抗得住各種惡劣環境。與上一代車型相比，新款賽車不僅優化了動力系統，還針對電子設備的響應速度、整車安全性以及操作邏輯也都進行了同步升級。
在安全性和操控性方面，斯柯達Fabia RS Rally2賽車針對剎車系統、油箱、以及車內防滾架等部件都進行了加強。其中，防滾架部分由長達35.8米的高強度鉻鋼制成，并且是在車身組裝的過程中直接同步安裝防滾架、并非后裝。油箱采用了特殊材料制成、油箱容積為82.5L。剎車部分，斯柯達Fabia RS Rally2賽車提供兩種方案，瀝青路面賽況下，前后輪剎車盤直徑分別為355mm和300mm、搭配18英寸輪圈和輪胎，在砂石路面賽況下，前后輪剎車盤直徑均為300mm、搭配15英寸輪圈和輪胎。
動力方面，新賽車搭載了一臺1.6T發動機，它是基于原有的EA888系列2.0T發動機重新開發而來，但令人吃驚的是性能方面調校得更加兇猛。該1.6T發動機最大馬力289Ps、峰值扭矩430Nm，參數表現已經遠超原有2.0T發動機的水平。
傳動系統方面，為了匹配拉力賽的屬性，搭載了一套5速序列式變速箱，可以實現毫秒級的換擋。驅動形式上仍為四驅，但卻并非常規的中央離合器片式差速結構，而是前后軸分別配備了一套機械式差速器，可以幫助其在拉力賽道中做出更加極限的過彎動作、幫助賽車提高操控性能。
根據易車App“熱度榜”數據，斯柯達在同級別競品中排名第41，日均關注度11.41萬。如需更多數據，請到易車App查看。 |
