時間：2025-12-11 06:18:07 來源：骨軟筋酥網(wǎng) 作者：知識 閱讀：899次

鄧契因乘飛行傘追蹤天鵝遷徙，飛越飛魚義烏外圍（義烏外圍女）（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源獲得「天鵝人」的公里稱號。 照片來源：無國界保育組織臉書

鄧契于2016年執(zhí)行的追候「天鵝飛行任務(wù)」，追蹤從北極苔原前往英國的鳥遷小天鵝。 照片來源：Marianne Bevis（CC BY-ND 2.0）

全世界許多地方都可發(fā)現(xiàn)魚鷹蹤跡，天鵝人但英國60%的跨國魚鷹在繁殖前就因漁網(wǎng)纏繞和撞擊電線而死。 照片來源：texaus1（CC BY 2.0）
（神秘的飛越飛魚地球uux.cn報道）據(jù)環(huán)境信息中心網(wǎng)站（撰文：ANNA TURNS 編譯：姜唯）：生物學(xué)家、保育人士兼探險家莎嘉. 鄧契（Sacha Dench）因乘飛行傘追蹤天鵝遷徙，公里義烏外圍（義烏外圍女）（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源獲得「天鵝人（the human swan）」的乘飛稱號。 她的下一次飛行任務(wù)，是追蹤在歐洲和非洲間遷徙7000公里的魚鷹。
「要讓人們關(guān)心遷徙物種確實很困難，因為它們不是任何一個國家的責(zé)任。 」創(chuàng)立無國界保育組織（Conservation Without Borders）并于今年被任命為聯(lián)合國遷徙物種大使的鄧契說，「除非鳥類在該國繁殖，否則牠們不會被納入一個國家的行動計劃中。 但是我們需要從物種的飛行路線或遷徙軌跡來規(guī)劃保育工作。 」
天鵝人最初于“水鳥與濕地信托”的工作上接觸到飛行傘
2016年，鄧契執(zhí)行「天鵝飛行任務(wù)」，用飛行傘飛了7000公里、跨11個國家，追蹤飛越俄羅斯北極苔原前往英國的小天鵝（Bewick's Swan，學(xué)名 Cygnus columbianus）。
鄧契在「水鳥與濕地信托」（Waterfowl and Wetland Trust， WWT）工作時開始接觸飛行傘，利用飛行傘空拍棲地狀況。 她說：「從空中觀察濕地更有意義，因為可以看到各個濕地之間的聯(lián)系以及濕地如何隨潮汐變化，有助于將濕地畫進地圖。 」
WWT的科學(xué)家對返回英國濕地的鳥類進行X光檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在過去的30年中，每三只小天鵝中，就有一只身體有中槍的痕跡。 「天鵝數(shù)量減少的問題很棘手。 它們飛過11個國家，在每個國家都會面臨許多不同問題。 」鄧契表示，他時常看著地圖，想像著小天鵝艱苦的旅程，「我想讓狩獵協(xié)會、電力公司等權(quán)益關(guān)系人體會這一點，并激勵社群提供協(xié)助。 」
遷徙物種數(shù)量減少，通常表示路線沿途某個地方出現(xiàn)了麻煩。 除了棲息地喪失威脅生存（過去100年來，英國失去90%的濕地），小天鵝還會被獵殺，有時是為了覓食而獵殺;有時是被誤認(rèn)為其他非保育類天鵝。 鄧契協(xié)助建立了一個名為「天鵝冠軍」的組織，串連俄羅斯北極地區(qū)的各個狩獵業(yè)者。 她說，他們只是沒有意識到小天鵝已經(jīng)瀕臨滅絕。
根據(jù)最新的資料，小天鵝族群開始有所成長了。
2021年鄧契將展開追蹤魚鷹遷徙的旅程 并規(guī)劃空拍塑料垃圾的計劃
明年，鄧契的聯(lián)合國大使三年戰(zhàn)略工作之一是追蹤魚鷹在歐洲和非洲之間的遷徙。 每年8月，魚鷹會從蘇格蘭的繁殖地飛到直布羅陀海峽南部，再經(jīng)過撒哈拉沙漠地區(qū)到西非塞內(nèi)加爾、幾內(nèi)亞比紹和加納，并在那里過冬。
為了準(zhǔn)備為期四個月的魚鷹探險之旅，鄧契正在與沿途每個國家的英國大使討論。 在卡迪夫大學(xué)科學(xué)家的幫助下，她正在規(guī)劃一套空拍大塑料垃圾的調(diào)查計劃，也會記錄下從飛行傘上看到的海牛、座頭鯨和其他海洋哺乳動物。 飛行過程會盡可能關(guān)閉馬達，跟魚鷹一起進入熱氣流。
地面支援團隊將會進行水質(zhì)采樣，測試污染物、農(nóng)藥和微塑料，并評估海草的健康狀況。 海草是魚鷹的重要糧食，并有很大的碳儲量。
19世紀(jì)后期，魚鷹在英國差點滅絕，但現(xiàn)在在全世界許多地方都可發(fā)現(xiàn)魚鷹蹤跡。 不過，根據(jù)羅伊. 丹尼斯野生動物基金會的資料，英國60%的魚鷹在繁殖前就因漁網(wǎng)纏繞和撞擊電線而死。
電線一直以來是小天鵝和魚鷹等候鳥的生命威脅之一，不過現(xiàn)在有一個新的公民科學(xué)app「e-faunalert」，任何人都可以用它來回報鳥類碰撞情況。 「電線是發(fā)展再生能源的重要設(shè)備，但必須清楚可見并架設(shè)在遠離鳥類遷徙熱點的地方。 這個app的數(shù)據(jù)將有助于繪制出鳥類碰撞電線的熱點地圖。 」鄧契說。
在全球，魚鷹還面臨紅樹林砍伐造成棲息地流失的問題。 鄧契說，魚鷹捕魚時需要棲息在水面上，因此健康的紅樹林對它們非常重要。 紅樹林被破壞還導(dǎo)致河流泥沙大量淤積，使鳥類看不到魚。
鄧契表示，這次跟飛前將再次與歐洲和非洲的當(dāng)?shù)厣缛簻贤ǎ瑫r調(diào)查魚鷹和其他使用同樣航道的候鳥所面臨的威脅。 此外，這次飛行有其急迫性，因為氣候變遷讓西非部分濕地將在幾十年內(nèi)干涸，必須借此調(diào)查。
引用數(shù)據(jù)：《衛(wèi)報》（2020年7月03日），'Human swan' to take flight on new mission to follow migrating ospreys
本文轉(zhuǎn)載自環(huán)境信息中心網(wǎng)站，內(nèi)容由許多專家學(xué)者及民間環(huán)團，提供國內(nèi)外環(huán)境教育與環(huán)保信息;主題涵蓋全球變遷、溫室氣體控制、環(huán)保生活、環(huán)境污染防治、生態(tài)保育、能源節(jié)約與能源效率、綠建筑等各面向。 期許能替沒有選票的山林、濕地、海洋、土地發(fā)聲。

(責(zé)任編輯：娛樂)

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