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邁凱倫Artura Spider于5月在國內(nèi)發(fā)布 采用硬頂敞篷+插混系統(tǒng)
發(fā)帖時間：2025-12-11 23:45:11
- [休閑] 來源：骨軟筋酥網(wǎng)
易車訊近日，邁凱邁凱倫官方表示，于月國用硬旗下Artura Spider車型將于5月份在國內(nèi)正式發(fā)布。布采上海徐匯本地小姐（上門服務(wù)）本地小姐vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達新車基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造，頂敞采用硬頂電動敞篷結(jié)構(gòu)，篷插搭載3.0T V6發(fā)動機加電動機組成的混系插混系統(tǒng)。此外，邁凱新款硬頂版與全新敞篷版車型均已開啟預(yù)定，于月國用硬并將于2024年中起開始交付。布采
根據(jù)官方公布的頂敞信息來看，新車在5月份發(fā)布之前，篷插上海徐匯本地小姐（上門服務(wù)）本地小姐vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達將于4月25日-26日在上海舉辦“Artura Spider私密預(yù)覽”，混系并邀請邁凱倫專屬VIP客戶蒞臨現(xiàn)場，邁凱屆時邁凱倫特別定制中心（MSO）的于月國用硬專家也將親臨現(xiàn)場，分享個性化定制的布采魅力。
回顧新車：
外觀方面，新車車頭兩側(cè)的大燈組與空氣動力學(xué)設(shè)計融為一體，前包圍上則采用了三角形樣式的通風(fēng)開口設(shè)計，整體搭配在視覺上帶來的未來感。新車還采用一片式可伸縮硬頂采用電動操控技術(shù)，在車速不超過50公里/小時（31英里/小時）的情況下，僅需11秒即可完成開啟或閉合操作；另提供電致變色車頂面板供選裝。
此外，新車將動力系統(tǒng)冷卻通風(fēng)口（包括“hot vee”結(jié)構(gòu)的散熱口）布局在車尾更靠后的位置，以便容納可伸縮硬頂機制和硬質(zhì)頂篷罩。硬質(zhì)頂篷罩采用輕量化碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造，能夠在車頂閉合或開啟時升起并隨后復(fù)位。新車最小干重低至1457公斤，功率重量比達467馬力/公噸。新車還提供全新外觀配色以及全新暗夜黑色邁凱倫徽標(biāo)（提供銀色邁凱倫徽標(biāo)可選）。
新車依舊配備了邁凱倫標(biāo)志性蝴蝶門，另外全新飛扶壁整合有防側(cè)翻保護結(jié)構(gòu)，并部分采用玻璃材質(zhì)，這不僅有助于提升后方視野，還充當(dāng)了氣流進入發(fā)動機艙區(qū)域的通道。此外，飛扶壁之間配備了帶加熱功能的后車窗，支持一鍵升降，能夠在車頂開啟狀態(tài)下優(yōu)化駕乘舒適性，或在車頂閉合狀態(tài)下允許排氣聲浪進入座艙，進而提升駕駛樂趣。
內(nèi)飾方面，新車的三輻式方向盤采用了簡潔設(shè)計，除換擋撥片外，沒有任何按鈕和控制裝置。換擋撥片可隨方向盤移動，符合人體工程學(xué)設(shè)計。此外，當(dāng)方向盤傾角及其與駕駛者的間距發(fā)生變化時，駕駛信息顯示儀表盤也會隨方向盤轉(zhuǎn)向柱移動，確保所有駕駛信息始終在駕駛者的視線范圍內(nèi)。儀表盤上還配備了操控模式和動力模式選擇裝置，使駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下即可選擇不同模式。
邁凱倫Clubsport座椅成為新車的標(biāo)準(zhǔn)配置，Clubsport座椅可實現(xiàn)橢圓弧旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，巧妙結(jié)合了帶可移動靠背座椅的靈活調(diào)節(jié)性以及桶式座椅的輕量化特質(zhì)和良好支撐性。此外，可調(diào)節(jié)腰部支撐可指定作為額外配置。如果駕駛者想要更傳統(tǒng)但仍頗具運動感的座椅，可以選裝帶有記憶、加熱功能的電動調(diào)節(jié)舒適型座椅。
新車提供四種非常實用的駕駛模式，即純電（E-mode）模式、舒適（Comfort）模式、運動（Sport）模式和賽道（Track）模式。在舒適模式下，純電動和混合動力驅(qū)動實現(xiàn)有機結(jié)合，當(dāng)?shù)退傩旭倳r，駕駛者可通過增強型啟停模式關(guān)閉內(nèi)燃機；而在需要高速行駛或加速時再重新啟動內(nèi)燃機。在運動模式和賽道模式下，電動機功率輸出更加強勁，確保低轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)與迅猛加速（“輔助驅(qū)動扭矩”），并且采用更凌厲的換擋策略。此外，在賽道模式下，高壓電池充電率達到峰值。純電模式作為默認(rèn)“啟動”模式，經(jīng)過精心優(yōu)化，可提供更長的零排放續(xù)航里程。
動力方面，新車將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其軸向磁通電動機整合于變速箱鐘形罩殼之中，并帶來95馬力和225?！っ椎妮敵龉β屎团ぞ兀萝嚨木C合功率達到680馬力，最大扭矩720牛·米，傳動系統(tǒng)則匹配8速自動變速箱；電池方面，新車搭載7.4kWh的電池組，純電動續(xù)航里程增至33公里。官方數(shù)據(jù)顯示，新車0-100公里/小時加速用時為3.0秒，0-200公里/小時加速時間為8.4秒，0-300公里/小時加速時間為21.6秒，最高時速限制在330公里/小時。
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責(zé)任編輯: 畢業(yè)
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